Vad ska vi vara uppmärksamma på när vi använder en elektrisk skoter?

Elektriska skotrarhar blivit populära på stadsgator på grund av deras lätta och flexibla funktioner, som fungerar som ett populärt val för den "sista milen" av pendling. Men bakom denna bekvämlighet ligger betydande säkerhetsutmaningar som inte kan ignoreras. Det kräver också strikta driftnormer och säkerhetsmedvetenhet.

Förberedelser före ridning:

När du använder enelektrisk skoter, grundlig inspektion är den första försvarslinjen för säkerhet. Se till att bromssystemet reagerar känsligt; när du trycker på bromsspaken kan du känna ett distinkt motstånd och hjulen stannar snabbt. Däcktrycket bör hållas på en lämplig nivå; överpumpade däck är benägna att studsa och tappa kontrollen, medan otillräckligt tryck ökar risken för punktering. Ännu viktigare, var uppmärksam på tillståndet för kärnkomponenten, batteriet. Kontrollera om skalet är deformerat och om gränssnittet är rostigt. Om du känner en ovanlig lukt eller märker onormal uppvärmning efter laddning, sluta använda den omedelbart. Studier visar att nästan 30 % av olyckorna med elskoter orsakas av utrustningsdefekter före avgång. Dessa till synes mindre förbiseenden kan leda till stora katastrofer under höghastighetskörning. Var särskilt uppmärksam på anslutningspunkterna för fordonets karosskonstruktion och låsmekanismen för fällmekanismen måste vara stadigt på plats; annars är det mycket troligt att fordonskarossen sönderfaller på gropiga vägar.

Riktlinjer för landsvägskörning:

Följ trafikreglerna när du åker elskoter. Håll en säker hastighet på 15-20 kilometer i timmen när du kör på icke-motoriserade fordonsfiler. När du närmar dig övergångsställen, sakta ner till gånghastigheten. Undvik att hålla i styret med en hand för att ringa telefonsamtal. En tillfällig distraktion kan göra att fordonet avviker från vägen och kolliderar med trottoarkanten. Att åka i par är ännu farligare, eftersom det inte bara påskyndar batterislitaget utan också stör balansen i tyngdpunkten, vilket leder till en vältning. Var särskilt uppmärksam på risken för döda fläckar. När ett stort fordon svänger kan det inre hjulförskjutningsområdet nå 2 meter. Även om du fortsätter att röra dig rakt kan du fortfarande fastna under fordonet. Nattkörning kräver att främre och bakre varningsljus tänds. Experiment har visat att cyklister som bär reflexvästar kan ses av förare upp till tre gånger längre bort när lamporna är tända.

Var medveten om miljöförändringar:

Olika väglag ställer olika krav på användarna avelektriska skotrar. Bromssträckan på regniga dagar är vanligtvis 60 % längre än på torra vägar. När du gör en sväng bör kroppens tyngdpunkt sänkas vertikalt istället för att luta åt sidan. Undvik att rusa igenom i hög hastighet när du möter tegelbelagda vägar eller farthinder. Det korrekta tillvägagångssättet är att sakta ner i förväg och böja lätt på knäna för att fungera som en stötdämpare för din kropp. Var särskilt uppmärksam på visuella fällor. Även till synes plana vägar kan ha dolda gropar eller lösa brunnslock. Sådana hinder kan göra att hjulen fastnar, vilket ofta resulterar i ett fall. När du cyklar i okända områden rekommenderas det att kontrollera backen på en karta i förväg. Långa branta sluttningar som överstiger 10 grader kan överskrida motorns lastkapacitet. Försök att klättra upp dem med kraft kan lätt utlösa överhettningsskydd för styrenheten.

Var uppmärksam på regelbundet underhåll:

Vi måste också vara uppmärksamma på att ge elskotern regelbundet underhåll. Efter att ha åkt 300 kilometer eller minst en gång i månaden ska alla bultar dras åt vid varje del. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt anslutningen mellan framgaffelröret och styret. Lagerdelarna bör injiceras med speciellt smörjfett varje kvartal för att undvika att fastnar på grund av rost och förhindra styrfel. Samtidigt, när batterieffekten sjunker under 30 %, bör den laddas. Håll batteriet vid 50 % laddning när det förvaras under lång tid. Det är värt att notera att när instrumentet visar onormala koder eller motorn gör ett skarpt gnällande ljud, är det ofta en föregångare till ett kontrollfel. Att fortsätta cykla vid denna tidpunkt kan orsaka plötsligt strömavbrott under körning. Lagringsmiljön behöver också uppmärksamhet. Litiumbatterier har en risk för termisk rusning i en miljö över 50 ℃. Parkera dem inte i en bil som utsätts för direkt solljus på sommaren.